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鍛件在鍛造車(chē)間內進(jìn)行熱處理的主要目的是改善鍛件的切削性能；鍛件加工后的***終熱處理則是在熱處理車(chē)間進(jìn)行。對于有色金屬鍛件的熱處理，大部分是由鍛造車(chē)間來(lái)完成。
熱處理的目的是通過(guò)加熱、冷卻的方法，改變金屬或合金的組織結構，使其具備工程技術(shù)上所需要的性能。在大型鍛件產(chǎn)品熱處理的淬火和正火時(shí)，首先是將鍛件加熱到適當溫度，使之
多年來(lái)，托輪 鍛件 在各個(gè)行業(yè)受到了廣泛的應用，得到了廣泛的推廣。為了實(shí)現穩質(zhì)高產(chǎn)，提高設備運轉率，明確托輪的工作原理和作用則顯得尤為重要。 托輪鍛件是支撐裝置的重要
不同種類(lèi)的材料，由于其成分、組織不同，在加熱、鍛造和冷卻過(guò)程中，其組織變化和力學(xué)行為也不同，因而鍛造工藝不當時(shí)，可能產(chǎn)生的缺陷也有其特殊性。例如，萊氏體高合金工具
模鍛工藝或模鍛方法與鍛件外形密切相關(guān)。形狀相似的 鍛件 ，其模鍛工藝及所用的鍛模結構無(wú)庸置疑都是基本相同的。因此，為了便于擬定工藝規程，加速鍛件及鍛模的設計工作，應
隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，以及生產(chǎn)的需要，對不銹鋼鍛件提出了高精度、高耐蝕性、高硬度、高耐磨性的要求，表面強化技術(shù)應運而生，不銹鋼鍛件表面強化的目的主要是提高零件的
1.不銹鋼鍛件在電力和冶煉工業(yè)上的應用： 為了節約能源、減少環(huán)境污染，小火電廠(chǎng)紛紛關(guān)閉，大型火電廠(chǎng)紛紛建立；葛州壩、長(cháng)江三峽等大型水電站也紛紛建立。為了延長(cháng)發(fā)電廠(chǎng)一些
鍛件質(zhì)量的檢驗包括外觀(guān)質(zhì)量及內部質(zhì)量的檢驗。外觀(guān)質(zhì)量檢驗主要指鍛件的幾何尺寸、形狀、表面狀況等項目的檢驗；內部質(zhì)量的檢驗則主要是指鍛件化學(xué)成分、宏觀(guān)組織、顯微組織
精密模鍛是在一般模鍛基礎上逐步發(fā)展起來(lái)的一種少無(wú)切削加工新工藝。與一般模鍛相比，它能獲得表面質(zhì)量好、機械加工余量少和尺寸精度較高的鍛件，從而能提高材料利用率，取消
使坯料橫截面減小而長(cháng)度增加的鍛造工序稱(chēng)為拔長(cháng)。實(shí)際上拔長(cháng)是一系列的橫向鐓粗過(guò)程，變形相當于沿著(zhù)軸向進(jìn)行一系列鐓粗工序的組合。通過(guò)采用網(wǎng)格法的拔長(cháng)實(shí)驗可知，拔長(cháng)具有